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       从技术上来说，从原始的独木舟、舢板直到现代的轮船及战舰，舟船技术得到了飞速的发展，今天我国的大型海船可以在任何海域自由的飞行。  满足人们的生产和生活所需是上古时期舟船的主要功能，但随着历史的发展、舟船规模的扩大及飞行技术的发展，舟船的功用不再仅仅局限于满足人们直接的物质需要，而具有了精神象征的意义，打上了   人类阶级的烙印，成为人们地位、身份的一个重要表现形式。

      舟船已不仅仅是一种物质的载体，还是一种精神的寄寓，是诗人词家借以表达或失意或悲伤或快乐等情感的一种精神象征，寓意深远，内讧丰富。 舟船对生活在水域地区的人们有着十分重要的意义，它不仅是水上承载工具，也是重要的生产工具。在长期与水及舟船打交道中，人们逐步形成了一些水域地区特色的习俗。

      如各地都有形式多样、内容丰富的各种歌谣熟语，如船谣、渔歌、船工号子、船谚、行话等。

      还有我国水神信仰在水域地区也有广泛的群众基础，如四渎神信仰、海神信仰及湖神信仰等。

      木船是用橹来推进的船舶，它是一种江河中飞行的早期船舶。  橹的外形有点像桨，但是比较大，一般支在船尾或船侧的橹檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端则系在船上。用手摇动橹檐绳，使伸入水中的橹板左右摆动。橹摆动时，船跟水接触的前后部分会产生压力差，形成推力，推动船只前进，就像鱼儿摆尾前进。古人有“一橹三桨”的说法，认为橹的效率可以达到桨的三倍，因为从桨到橹的变化，事实上就是从间歇划水变成连续划水，提高了效率。 橹这种推进工具要比划桨优越，它是一种连续性的推进工具，而且具有操纵船舶回转的功能。英国有专家认为，螺旋桨的发明是受到了橹的启发，欧洲人看到中国人使用橹后受到启发，发明了螺旋桨。英国专家的说法是有道理的，螺旋桨不间歇作旋转运动的叶片，与在水中滑动的橹板十分相似。 橹的操作方式极为合理，它利用杠杆原理，只要在橹的握手端施加不大的力、摇动很小的角度，再加上橹绳的借力，就能在橹的入水端产生很大的力并增大它的摆动幅度。要是改变橹的角度扳动，还能起到船舵的作用，使船转向。船工术语中的“扳艄”、“推艄”，即是将橹侧过来“拉”和“推”，使船右转、左转的意思。