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      竹泓作为远近闻名的木船制造中心由来已久，据说可以追溯到几百年前。竹泓是个水荡子，过去无船不行，加上渔民甚多，木船的需求量很大，因此木船制造业便兴盛起来。 

      传统木船制造技艺所能查考的代表性人物主要有：清代同治年间的周国贵，清代光绪年间的周宏才，民国初期的周福友。兴化传统木船制造技艺当今代表性人物是被学问部命名为第三批国家级非物质学问遗产项目代表性传承人。 随后人们又在长期飞行的实践中，创造了利用风力行驶的船——帆船。初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在飞行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。我国的帆船，在世界上是相当有名的。早在秦代我国就能造出长达三十米、宽六至八米，能载重6万公斤的漂洋过海的大帆船——海船。到了汉代，就能制造百尺楼船。到宋代，已可制造载重20万公斤以上的大船。明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达140米，宽达60米。